Tres, y pará de contar. Nos colocamos en rol de un futuro propietario de un 0 km y nos propusimos una consigna: no gastar más de $ 100 mil y elegir sólo modelos que dispongan de airbag y ABS. La búsqueda resultó más corta de lo que pensábamos. Aquí, los autos que encontramos.
Hace no mucho tiempo atrás, decir que uno disponía de 100 mil pesos para acceder a un 0 km representaba una cifra lógica, y ponía al futuro comprador en posición de elegir entre al menos una veintena de modelos y versiones. Hoy, en cambio, el rango de autos que no superan ese importe quedó reducida a sólo tres modelos. Es que el sucesivo aumento de los coches (durante los dos primeros meses del año subieron en promedio un 25 por ciento) y la implementación de la nueva Ley de Seguridad Vial (determinó que todos los modelos que se fabriquen o importen desde este año deben disponer de serie el sistema de frenado ABS y el doble airbag delantero), prácticamente no han dejado autos de menos de 100 mil pesos. Aquí, te contamos cuáles son esos modelos y qué características tienen.
Hace no mucho tiempo atrás, decir que uno disponía de 100 mil pesos para acceder a un 0 km representaba una cifra lógica, y ponía al futuro comprador en posición de elegir entre al menos una veintena de modelos y versiones. Hoy, en cambio, el rango de autos que no superan ese importe quedó reducida a sólo tres modelos. Es que el sucesivo aumento de los coches (durante los dos primeros meses del año subieron en promedio un 25 por ciento) y la implementación de la nueva Ley de Seguridad Vial (determinó que todos los modelos que se fabriquen o importen desde este año deben disponer de serie el sistema de frenado ABS y el doble airbag delantero), prácticamente no han dejado autos de menos de 100 mil pesos. Aquí, te contamos cuáles son esos modelos y qué características tienen.